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菲亚特与雷诺将完成350亿美元合并项目成为全球第三大造车企业《资讯》

发布时间:2020-08-17 13:10:37 阅读: 来源:水环式真空泵厂家

2019-08-05 17:08:15来源:智电汽车

菲亚特-克莱斯勒(Fiat Chrysler)周一宣布了一项和雷诺(Renault)的精细平衡合并的决定,旨在通过打造世界第三大汽车制造商来解决影响深远的技术和监管变革的成本问题。

如果这项高达350亿美元以上的合作达成,那么对于当前汽车市场的格局造成极大改变,也有可能会刺激到汽车市场的进一步发展。

而雷诺公司方面表示,公司内部正在仔细研究关于菲亚特-克莱斯勒的提议,但是总体认为这是一个很好的提议。

受到此消息影响两家公司的股价都上涨了10%以上,投资者对扩大业务的前景表示欢迎,该合作的目标是每年能够生产超过870万辆汽车,目标是每年节省50亿欧元(约386亿元人民币)。

如果这项合作达成,那么它将在全球汽车行业中排名第三,仅次于日本的丰田和德国的大众。

但是仍然会有许多因素会影响到这项合作的达成,其中包括雷诺与日产的现有联盟、法国政府作为雷诺最大股东的影响以及政客和工人对任何工作岗位削减的潜在反对。

分析师Arndt Ellinghorst表示:“市场将谨慎对待这些协同效应数据,正如此前发生的那样,汽车行业从未成功过任何一次平等并购.”

考虑到这些因素,FCA提议在一家荷兰上市控股公司下进行全股合并。只需要为现有菲亚特-克莱斯勒股东发放25亿欧元(193亿元人民币)的利息之后,两家公司将会个持有新公司一半的股份。

知情人士透露说,合并后的雷诺集团将由阿涅利家族的继承人约翰?埃尔坎(JohnElkann)担任董事长,而雷诺董事长让?多米尼克?塞纳德(Jean-Dominique Senard)可能将出任首席执行官。

意大利副总理萨维尼(MatteoSalvini)表示如果在能够保留现有就业岗位的情况下,这次的合并对于意大利是一个促进就业和发展 的好消息。

但是副总理没有对法国政府持有雷诺15%的股份这件事发表评论,但执政联盟党的一位有影响力的立法者表示,罗马可能寻求在合并后的集团中持有股份,以平衡法国的持股。

这次的合并提议也会对菲亚特-克莱斯勒和日产公司20年的联盟产生影响,随着日产前董事长卡洛斯·戈恩的罢免和逮捕之后,这个联盟就变得摇摇欲坠。

目前日产公司尚未对这次事件发表评论。

而根据路透社的消息,菲亚特-克莱斯勒的总裁透露这次的合并至少需要花费一年时间来完成。

对于当前汽车市场的不景气,各大汽车制造商都在需求解决办法。除了消极的裁员和削减开支之外,菲亚特-克莱斯勒和雷诺的这次合作是一次积极的尝试,对于在消极市场中如何主动的自救有着重要意义。

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