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黄河隧道初定走线方案预计今年8月开工我的钢铁-【资讯】

发布时间:2021-09-07 17:55:11 阅读: 来源:水环式真空泵厂家

黄河隧道初定走线方案 预计今年8月开工_我的钢铁

    记者今天(2日)从有关部门获悉,备受关注的黄河隧道项目前期论证工作取得重要进展,其间,已经初步设想了3个隧道走线方案。

    据悉,省城首条穿黄隧道初步选址泺口,设计为双洞,双向4车道,设计车速为60公里/小时。根据黄河济南段的河道地质情况,泺口黄河隧道拟采用盾构法(专用掘进机械的前端逐段推进,后端同时拼装管片,隧道主体结构一次成形)或明挖法(在水中筑坝围堰,开敞施工,优点是造价相对较低,施工简便,安全性高)来建设施工。

    按照设想,未来的泺口黄河隧道两端出口将设置通风竖井,用来集中排出两隧洞内的废气。地面建筑中最主要的是隧道运营状态监控管理中心,其大型的计算机网络系统可实现自动化检测、报警和灭火,管理中心还需配置应急救护、拖带、起重和消防等机动设备。由于隧洞的底部结构较强,通常情况下作为水、电、气等市政管线的跨河廊道使用。

    经过前期一系列的基础准备工作,相关人员已经初步设想出以下3个隧道走线方案:

    其一,隧道南口设置于济泺路东侧、二环北路以南,与周边路网系统相配套,这样可减少未来隧道建设施工对市区北部市政交通的影响;隧道主线沿北偏东方向穿过黄河主河道;隧道北口在鹊山东侧和济邯铁路线西侧之间。该方案隧道全长约2.7公里,投资约6亿元。

    其二,隧道主线沿市区济泺路向正北方贯通,穿过黄河主河道,在鹊山坝以北设置出口,在鹊山龙湖另外修建一座景观桥,与隧道的北出口相衔接。该隧道走线方案全长约2.5公里,投资约7.5亿元。

    其三,隧道主线沿市区济泺路向正北方贯通,穿过黄河主河道和龙湖主航道。该方案隧道全长约4.2公里,投资额至少11亿元,并且报批、设计、建设及日后运营的难度极大。

    据介绍,如果前期工作进展顺利,黄河隧道项目预计今年8月开工建设,2009年5月有望建成通车。隧道开通后,不仅可以让济南主城区与济北地带实现真正意义上的零距离对接,还将为济南市增添一大景观,并带动黄河旅游的全面开发。(齐鲁晚报)

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