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交通运输部批复三峡通管局南津关救助基地建设项目-【新闻】

发布时间:2021-04-05 19:43:55 阅读: 来源:水环式真空泵厂家

交通运输部批复三峡通管局南津关救助基地建设项目

日前,交通运输部批复同意三峡通航管理局南津关救助基地建设项目,投资额度达到4900万元,远超过已建成投入使用的现代化的仙人桥救助基地。预计工程建设将于明年初动工,这标志着随着内河水运建设的大发展,三峡河段应急救助水平及能力将再上一个新台阶。

三峡河段地理位置特殊,上控巴蜀,下引荆襄,贯通东西,辐射南北,是长江航运大动脉的咽喉要津。享誉世界的葛洲坝两线三座船闸、三峡双线五级船闸、一座在建的升船机,聚焦了世界关注的目光,并错落形成天然航道、两坝间航道和库区航道,连续最大落差达140米,滩多弯急、蓄水调峰、抗旱泄洪、大风大雾等导致通航环境极其复杂多变,是政治敏感度高、安全风险度高、社会关注度高、民生关联度高的特殊通航水域,对水上监管和救助能力要求极高。

交通运输部十分重视长江三峡河段的通航管理及安全救助能力建设,十一五以来已连续对此段投资近十个亿进行了乐天溪航道整治、船舶服务区、应急停泊区、仙人桥搜救中心等基础设备设施建设。此次交通运输部投4900万元进行南津关搜救中心建设,是又一项重点工程。

南津关是三峡的起点,紧邻万里长江第一坝上游侧,受水流、气象及船员驾引水平等各方面影响,是两坝之间“四滩一湾一险”中最易发生险情的水域。今年7到8月汛期,三峡海事人员及时救援化解17起险情,其中6起发生在南津关附近。南津关搜救中心始建于上世纪70年代末和80年代初,后来经过局部加建和改建,虽在历次搜救中保证了及时圆满完成各项任务,但也出现一些工作中的不便。此次项目建设投资超过三峡坝上的仙人搜救中心,将结合此段水位变化等水流条件,在两坝间的峡口河段顺岸新建工作船码头一座,供大马力拖轮、工作船艇及其他有需要的船舶停靠,改善原来趸船浮码头的停靠量小、稳性不足等不便。拆除原多座建筑,临江新建两栋业务用房,新建增设装卸场地、训练场地等,配设新型装卸设备。项目建设将极大改善其基础设施条件,拓展基地功能,大大提高长江干线三峡段水上交通安全保障能力,污染防治能力和应急救助水平。

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