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仓石诚司紧追丰田:混合动力三年国产种植

发布时间:2020-04-19 19:20:24 阅读: 来源:水环式真空泵厂家

仓石诚司紧追丰田:混合动力三年国产

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仓石诚司紧追丰田:混合动力三年国产 13-10-30 07:51 来源:21世纪经济报道 作者:周开平 打印  手机看新闻

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10月23日,仓石诚司在本田 科技体验营 活动上,回答记者 本田新技术是否引入太迟 的提问时,有意把这个棘手的问题抛给了坐在旁边、负责本田中国产品开发的幸村秀生。

作为本田中国本部长,仓石诚司并不与本田总部对接技术引入的具体事务。幸村秀生也没有把握日本方面会不会加速进程,他说: 本田混合动力技术按照规划是三年内引入国产,但并非等足三年,而是视情况而定。

仓石诚司承认按照计划行事会错过一些机会, 也希望能快点引入 ,但因为本田并没有像丰田一样在中国建立完整的研发机构,市场前沿的声音需要反馈到总部的各个部门,逐级上报到决策层,才能做出决策。

不过,过去一年本田中国通过新技术和新车型导入,在钓鱼岛事件后获得了比丰田、日产更强劲的市场反弹,恢复速度遥遥领先。仓石诚司一改过去三年的忧心忡忡,变得更加健谈。

在仓石诚司看来,未来几年本田会延续新车型的引入,发展势头良好。但要赶超日产、丰田等日系车企,谨慎的仓石诚司仍然不敢轻易外露, 没有具体的市场占有份额目标 。

10月初丰田常熟研发中心启动并确定2015年混合动力车型国产,随后本田宣布2016年前混合动力国产。仓石诚司认为,只有在混合动力上突围,才能甩开丰田的压制。但在解析本田混合动力车型技术和市场推广时,又回避不了丰田。

靠传统车型咬紧丰田

三年前,仓石诚司从东风本田总经理位置接任本田中国本部长时,本田在中国的两家合资公司广汽本田和东风本田都面临没有新技术和新车型引入的窘境,随后本田进入了最艰难的时期,被国内媒体批评 本田太保守 。

面临严峻的外部环境,本田自身做了一些改变和变革,加快了向中国市场投放新车型和技术的力度。 仓石诚司说。

2012年4月,本田中国发布 中期战略计划 。今年6月开始,陆续推出了为中国市场研发的凌派以及全球车型第九代雅阁、杰德三款新车型,都搭载了本田最新的FUNTEC技术。

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标签:仓石诚司 丰田 混合动力 

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